{"id":356,"date":"2022-03-14T11:00:58","date_gmt":"2022-03-14T10:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rentamachine.cl\/blog\/?p=356"},"modified":"2022-03-09T22:06:22","modified_gmt":"2022-03-09T21:06:22","slug":"transporte-de-cerveza-por-tuberias-subterraneas-en-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rentamachine.cl\/blog\/tuberias-subterranea\/transporte-de-cerveza-por-tuberias-subterraneas-en-belgica\/","title":{"rendered":"Transporte de cerveza por tuber\u00edas subterr\u00e1neas en B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"\n

Desde septiembre de 2016, r\u00edos de cerveza corren bajo las empedradas calles de Brujas (B\u00e9lgica). La responsable es la f\u00e1brica de cerveza artesanal De Halve Maan, ubicada en su centro hist\u00f3rico. En sus m\u00e1s de cinco siglos de vida, ha visto desaparecer de la zona a compa\u00f1\u00edas similares. Ahora es la \u00fanica superviviente de esta tradici\u00f3n y ha construido las primeras tuber\u00edas subterr\u00e1neas de cerveza del mundo para evitar tener que mudarse a las afueras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muchos litros de cerveza que producir y un problema log\u00edstico que resolver<\/h2>\n\n\n\n

Los propietarios de De Halve Maan se enfrentaban a la dificultad de transportar m\u00e1s de 5.000 litros de cerveza cada hora<\/strong>. Los camiones que transitaban a trav\u00e9s de las calles de Brujas, centenarias, estrechas y llenas de turistas, perjudicaban la circulaci\u00f3n del lugar al trasladar la bebida desde el punto de fabricaci\u00f3n hasta el edificio donde se embotella, a tres kil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n\n\n\n

\u00abUna vez vi c\u00f3mo se instalaban cables telef\u00f3nicos bajo tierra en una de las calles y pens\u00e9 que pod\u00edamos hacer nosotros lo mismo\u00bb, comenta Xavier Vanneste, el due\u00f1o de la empresa y heredero de la larga tradici\u00f3n familiar.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUna idea descabellada?<\/h2>\n\n\n\n

Por muy descabellada que pareciese la idea, no lo era en realidad desde el punto de vista t\u00e9cnico, aunque s\u00ed desde el administrativo<\/strong>. As\u00ed lo explica el belga, quien ha invertido cuatro millones de euros y m\u00e1s de tres a\u00f1os de trabajo en esta innovadora medida.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfMantiene el mismo sabor la cerveza cuando recorre varios kil\u00f3metros a trav\u00e9s de los tubos? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00abEsa era el \u00fanico reto al que nos enfrent\u00e1bamos. Una vez investigado c\u00f3mo mantener la calidad del producto, est\u00e1bamos listos para cambiar nuestro proceso de distribuci\u00f3n\u00bb, aclara el propietario de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Lograr los permisos municipales parec\u00eda el verdadero reto, aunque el alcalde de la ciudad, el socialista Renaat Landuyt, siempre apoy\u00f3 la idea. \u00abAlgunas personas de la administraci\u00f3n p\u00fablica se mostraron reticentes porque no hay un precedente legal para este tipo de obras p\u00fablicas. Era la primera vez que se empleaban en una iniciativa privada<\/strong>\u00ab, apunta Xavier Vanneste.Para conocer m\u00e1s sobre la construcci\u00f3n de tuber\u00edas subterr\u00e1neas y los equipos implicados en tales faenas, recomendamos visitar la p\u00e1gina web de Renta Machine<\/a>, empresa l\u00edder en el rubro.\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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